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    倍速鏈組裝線的原理、結構與調試

    2019-10-28 14:20:55

      倍速鏈組裝線是利用連續或間歇運動來運輸各種輕重物品的生產線,廣泛應用于電器、機電設備、加工機械等各行業的產品組裝、測試、調試、包裝和運輸。倍速鏈組裝線可以節省人工來回運輸產品的時間,從而達到節省勞動力、提高工作效率的目的。


      倍速鏈組裝線由五部分組成:進給差速鏈條、回程空板差速鏈條、五個升降移動機構、六條動力輥道和一個工裝板。倍速鏈組裝線的輸送部分:進、回板差速鏈條通過摩擦驅動工裝板運行。倍速鏈組裝線的頂升和傳載工裝板就位后,進給差動鏈條上的1、2、3號頂升和傳載機構的頂升油缸將自動上升,升到位后,傳載電機將根據操作說明自動改變方向。在倍速鏈組裝線的動力輥輸送部分,當每個工位收貨或發貨時,動力輥將根據操作指令自動改變方向。

     

      倍速鏈組裝線的所有系統經全面檢查確認無誤后,首先進行空載調試,排除所有故障后,進行空載試車10-20小時,最后進行負載試車。倍速鏈組裝線和牽引鏈的主動鏈輪和尾輪的輪齒是否在正常嚙合狀態下工作。如果有較大的差異,可以擰動主動鏈輪和從動鏈輪的軸承座螺栓,以稍微調整主動鏈輪和從動鏈輪的中心線位置。

     

    摩擦線

      倍速鏈組裝線調整張緊裝置,使兩條牽引鏈條均的初始張力平衡適中,當初始張力過大時,功耗會增加;如果太小,會影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合,并增加運行中的不穩定性。倍速鏈組裝線檢查所有運轉的輥子是否轉動靈活。如有夾軌、滑動等現象,應立即更換或排除故障。在倍速鏈組裝線的運行過程中,若是所有移動部件被卡住并被迫承受機械摩擦,應立即將其消除。

     

      當操作倍速鏈組裝線時,操作員應盡一切努力均勻進料均。最 大進料塊應控制在規定范圍內。施加滿負荷時不適合停止和啟動,也不允許行駛或倒車。應定期檢查倍速鏈組裝線槽底板和鏈板的螺栓連接,發現松動應及時處理。倍速鏈組裝線牽引鏈條的松緊應適合松緊。運行期間,應經常檢查,如有必要,應調整張緊裝置的調節螺釘。倍速鏈組裝線的減速機在開始運行后7-14天必須更換新潤滑油,并可根據情況每3-6個月更換一次。


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