<code id="pbehj"><tt id="pbehj"></tt></code><acronym id="pbehj"><strong id="pbehj"><xmp id="pbehj"></xmp></strong></acronym>
<big id="pbehj"></big>

    <pre id="pbehj"><label id="pbehj"><xmp id="pbehj"></xmp></label></pre>

  1. <object id="pbehj"><strong id="pbehj"></strong></object>
    <pre id="pbehj"><label id="pbehj"><xmp id="pbehj"></xmp></label></pre>

    您好,歡迎訪問江蘇堃陽自動化設備有限公司官網!

    摩擦線
    您當前的位置 : 首 頁 > 產品中心 > 機械化輸送設備

    聯系我們Contact Us

    江蘇堃陽自動化設備有限公司

    公司名稱:江蘇堃陽自動化設備有限公司

    電 話:18015182987

    傳 真:0517-80328000

    郵 箱:jskunyang@163.com

    網 址:www.falconsnesthotel.com

    地 址:金湖縣金南鎮工業集中區金卞路

    AUDIT內部

    AUDIT內部

    • 所屬分類:機械化輸送設備
    • 瀏覽次數:
    • 發布日期:2020-02-10 17:25:35
    • 產品概述
    • 性能特點
    • 技術參數

    AUDIT

    在汽車行業,AUDIT被看成是國際上通用的汽車質量評定審核的一種方法,很多國家的汽車公司和廠家都用AUDIT質量評審方法來對產品進行評審鑒定,比如國內的一汽、東風汽車、上汽通用、長安公司等全部采用了AUDIT,也有車企仿效而不是照搬,例如美國有CSA,日本有QLA。

    不過,作為一套源于德國的方法,AUDIT在中國市場是否又完全受用呢?舉個例子,很多車友都知道,之前大眾汽車前排座椅靠背傾斜角度的調節,依靠一套旋鈕調節機構。由于這套“大旋鈕”不能實現座椅靠背的快速調整,導致其備受中國用戶吐槽。但是,這在AUDIT標準體系中卻沒有任何問題。原因很簡單,作為最早的消費者需求滿意度評審體系之一,AUDIT始終是根據歐洲人的用車觀念設計出來的。

    從切合中國人的駕駛體驗來講,比起AUDIT標準,這套名為GCPA-101的標準或許更有發言權。GCPA-101標準,稱得上是我國自主車企首次發布自己的用戶滿意度評價標準,按吉利官方的說法即首部中國原創的用戶滿意度評價標準。“101” 其實是“100+1”,含義是指在百分滿意之上,不斷為用戶創造新的驚喜,持續為用戶帶來超出期待的產品。這個標準出現,其中一個重要意義就是確保吉利CMA架構下誕生的每一臺車,都能保持中國駕駛DNA的一致性。

    標簽

    上一篇:沒有了
    下一篇:AUDIT內部燈光2020-02-20

    最近瀏覽:

    相關新聞

    成年免费a级毛片免费看
    <code id="pbehj"><tt id="pbehj"></tt></code><acronym id="pbehj"><strong id="pbehj"><xmp id="pbehj"></xmp></strong></acronym>
    <big id="pbehj"></big>

      <pre id="pbehj"><label id="pbehj"><xmp id="pbehj"></xmp></label></pre>

    1. <object id="pbehj"><strong id="pbehj"></strong></object>
      <pre id="pbehj"><label id="pbehj"><xmp id="pbehj"></xmp></label></pre>